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近一年回报35.6% 嘉实基金姚志鹏讲述智能汽车背后的故事

2017-03-15

 数据显示,成立于2016年2月4日的嘉实智能汽车,截至2017年3月6日,成立以来总回报率达32.4%,近1年回报35.66%;今年来收益率6.77%,领跑股票型行业基金。

    一年收益超35%是怎样一种体验?

  数据显示,成立于2016年2月4日的嘉实智能汽车,截至2017年3月6日,成立以来总回报率达32.4%,近1年回报35.66%;今年来收益率6.77%,领跑股票型行业基金。

  面对过去一年颇为震荡的行情,这样不俗的战绩是如何取得的?带着上述疑问,我们采访了嘉实智能汽车基金经理姚志鹏,而目前进入首发倒计时的嘉实新能源新材料股票型基金(代码:003984),未来也将由他管理。

  投资依赖大量深入研究

  2016年,姚志鹏首次以基金经理身份亮相,或许在很多人看来“资历尚浅”,但实际上姚志鹏在行业研究上有着多年的积淀,深谙新经济和新科技的发展趋势,基金实战表现也印证了这点。

  在谈到自己所坚守的投资铁律时,姚志鹏表示,最重要的还是要坚持自己,因为做投资时,更多的是在占有大量信息的情况下,自我进行投资的分析和决策。“如果自己没有做大量深入研究,单纯依赖推荐型投资,即使是大牛股也可能赚不到钱。不能很好理解这个公司发展空间和发展脉络,很难把握这个领域的投资机会,而且也容易犯一些错误,比如说选择不合适的投资标的,造成组合的亏损。”

  作为业内少有的集“学术理论+实业研究”于一身的基金经理,姚志鹏本科毕业于北京大学化学系,在清华大学获得MIT国际工商管理硕士。理工科专业的背景,为姚志鹏对新能源能材料行业的理解提供了学术基础;此外,姚志鹏毕业后的实业经验主要围绕在电子材料领域,2011年加入嘉实后从事化工、有色金属、新材料、新能源行业研究,曾成功挖掘出多只新能源新材料领域的牛股。

  扎实的投研功底也为嘉实洞见新经济中的投资机会提供了基石。在2016年初的“远见者”投资策略峰会上,嘉实基金就前瞻性地预见智能汽车将是继智能手机、平板、电脑、穿戴式设备之后的第5个智能终端,步入快速发展期。

  今年来在技术革新和政策红利等驱动下,新能源新材料行业风口将至,嘉实基金又推出新能源新材料股票型基金(A类003984/C类003985).

  多角度掘金新能源新材料

  对于为何将“新能源新材料”共同设计为新基金的投资方向,姚志鹏指出,主要原因在于新能源的发展离不开新材料,新材料未来的进一步发展伴随着经济进一步发达,在这一过程中,对于能源会有新的需求,所以离不开能源领域的变革。把两者放在一起,能够更好地把握大产业的投资机会。

  谈及新材料产业的发展脉络,姚志鹏分析道,新材料产业是长期需求向上的行业,从投资角度来说,更倾向于选择两类投资机会:一类来源于进口替代,一类来源于新材料领域新需求的带动,新兴产业进一步发展,会带动相关使用材料的进一步发展(如新能源汽车等).

  而新能源产业的投资将四管齐下:包括行业的估值以及细分行业将来的市场空间、产业趋势、管理层和短期的静态估值。

  正视风险方能更好地把握机遇

  风险和机遇如同硬币的两面。

  在姚志鹏看来,新能源新材料行业的投资风险有两个方面:一是整个新兴产业共有的风险,即技术路线的问题。因为整个新能源新材料细分子行业很多,专业性很高,他们未来技术的替代、技术迭代过程中,如果不能很好地跟踪,就会面临投资过时的技术风险,这需要专业的投资者做大量的调研工作才能进行甄别。另一方面,新能源新材料行业投资更大的风险还是源于估值,新兴产业市场预期往往都比较高,必须要用合适的估值去买,不然需要长期的成长来消化高估值。

  在投研团队方面,嘉实基金拥有一支 “投研天团”:全市场最多的基金经理且超过80%的基金经理由内部培养;专业的投资研究人员超过300 人,居行业领先,这些都为嘉实提供了源源不断的生产力。

  “嘉实新能源新材料股票基金成立之后,我们会建仓新能源汽车领域相关标的,以及新材料领域长期成长潜力比较大、估值比较合理的公司。”姚志鹏如是表示。

 

     文章来源:中国网  2017年3月10日

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近一年回报35.6% 嘉实基金姚志鹏讲述智能汽车背后的故事

2017-03-15

 数据显示,成立于2016年2月4日的嘉实智能汽车,截至2017年3月6日,成立以来总回报率达32.4%,近1年回报35.66%;今年来收益率6.77%,领跑股票型行业基金。

    一年收益超35%是怎样一种体验?

  数据显示,成立于2016年2月4日的嘉实智能汽车,截至2017年3月6日,成立以来总回报率达32.4%,近1年回报35.66%;今年来收益率6.77%,领跑股票型行业基金。

  面对过去一年颇为震荡的行情,这样不俗的战绩是如何取得的?带着上述疑问,我们采访了嘉实智能汽车基金经理姚志鹏,而目前进入首发倒计时的嘉实新能源新材料股票型基金(代码:003984),未来也将由他管理。

  投资依赖大量深入研究

  2016年,姚志鹏首次以基金经理身份亮相,或许在很多人看来“资历尚浅”,但实际上姚志鹏在行业研究上有着多年的积淀,深谙新经济和新科技的发展趋势,基金实战表现也印证了这点。

  在谈到自己所坚守的投资铁律时,姚志鹏表示,最重要的还是要坚持自己,因为做投资时,更多的是在占有大量信息的情况下,自我进行投资的分析和决策。“如果自己没有做大量深入研究,单纯依赖推荐型投资,即使是大牛股也可能赚不到钱。不能很好理解这个公司发展空间和发展脉络,很难把握这个领域的投资机会,而且也容易犯一些错误,比如说选择不合适的投资标的,造成组合的亏损。”

  作为业内少有的集“学术理论+实业研究”于一身的基金经理,姚志鹏本科毕业于北京大学化学系,在清华大学获得MIT国际工商管理硕士。理工科专业的背景,为姚志鹏对新能源能材料行业的理解提供了学术基础;此外,姚志鹏毕业后的实业经验主要围绕在电子材料领域,2011年加入嘉实后从事化工、有色金属、新材料、新能源行业研究,曾成功挖掘出多只新能源新材料领域的牛股。

  扎实的投研功底也为嘉实洞见新经济中的投资机会提供了基石。在2016年初的“远见者”投资策略峰会上,嘉实基金就前瞻性地预见智能汽车将是继智能手机、平板、电脑、穿戴式设备之后的第5个智能终端,步入快速发展期。

  今年来在技术革新和政策红利等驱动下,新能源新材料行业风口将至,嘉实基金又推出新能源新材料股票型基金(A类003984/C类003985).

  多角度掘金新能源新材料

  对于为何将“新能源新材料”共同设计为新基金的投资方向,姚志鹏指出,主要原因在于新能源的发展离不开新材料,新材料未来的进一步发展伴随着经济进一步发达,在这一过程中,对于能源会有新的需求,所以离不开能源领域的变革。把两者放在一起,能够更好地把握大产业的投资机会。

  谈及新材料产业的发展脉络,姚志鹏分析道,新材料产业是长期需求向上的行业,从投资角度来说,更倾向于选择两类投资机会:一类来源于进口替代,一类来源于新材料领域新需求的带动,新兴产业进一步发展,会带动相关使用材料的进一步发展(如新能源汽车等).

  而新能源产业的投资将四管齐下:包括行业的估值以及细分行业将来的市场空间、产业趋势、管理层和短期的静态估值。

  正视风险方能更好地把握机遇

  风险和机遇如同硬币的两面。

  在姚志鹏看来,新能源新材料行业的投资风险有两个方面:一是整个新兴产业共有的风险,即技术路线的问题。因为整个新能源新材料细分子行业很多,专业性很高,他们未来技术的替代、技术迭代过程中,如果不能很好地跟踪,就会面临投资过时的技术风险,这需要专业的投资者做大量的调研工作才能进行甄别。另一方面,新能源新材料行业投资更大的风险还是源于估值,新兴产业市场预期往往都比较高,必须要用合适的估值去买,不然需要长期的成长来消化高估值。

  在投研团队方面,嘉实基金拥有一支 “投研天团”:全市场最多的基金经理且超过80%的基金经理由内部培养;专业的投资研究人员超过300 人,居行业领先,这些都为嘉实提供了源源不断的生产力。

  “嘉实新能源新材料股票基金成立之后,我们会建仓新能源汽车领域相关标的,以及新材料领域长期成长潜力比较大、估值比较合理的公司。”姚志鹏如是表示。

 

     文章来源:中国网  2017年3月10日

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