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投资课:港股行情回暖,可以上车了吗?

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经历了前期的断崖式下跌之后,本周开始,港股有了回暖趋势。但是很多投资人还是心有余悸,港股真的见底了吗?是否可以上车?上车,担心后面再来一刀。不上车,又怕错过特价的好时机。

今天我们就来唠一唠吧。

1.我们先来回答一下,港股现在能上车了吗?

答案是的。

嘉实港股通新经济指数基金(A类:501311/C类:006614)投资经理刘珈吟认为:

港股或逐步进入“布局区”。虽然监管不确定性仍是左右短期市场波动的主要因素,但是我们认为市场可能已经计入过多悲观情绪,尤其是对优质成长股而言。我们观察到的几方面因素显示市场可能逐步进入“布局区”:

1)市场估值计入较多悲观情绪。当前动态估值水平回落至长期平均以下0.5倍标准差,即使假设盈利下调10%-20%后,部分估值仍然低于均值;横向比较其他市场和其它资产也显示港股存在相对吸引力;

2)市场情绪方面,一些技术指标出现超卖等极端信号,比如恒指破净;

3)在市场企稳后南向资金也再度回流等等。综合而言,考虑到目前市场对媒体和官方表态变化依然较为敏感,我们认为短期不确定性仍可能会带来扰动,但对长线投资者来说市场的吸引力也正在凸显。开始新一轮的定投是稳妥、而且未来胜率较高的方法。

2.如果我想上车港股,什么指数最能打?

今年整体来说,是一个震荡市场,在这种情况下,很是考验指数和基金的防守能力了:输少算赢。涨的时候大家都能吃肉,跌的时候才见真本事。

我们来看看大跌之中,各大指数的表现吧。

Wind数据显示,截止到8月20日,今年以来恒生科技指数跌超30%,而恒生港股通新经济指数只是跌了12.5%。

几大港股\中概股主流指数近一年收益对比

指数名称

今年以来

春节之后

近一年

恒生港股通新经济指数

-12.16%

-26.34%

8.53%

恒生指数

-8.75%

-20.06%

0.24%

恒生中国企业指数

-18.59%

-28.51%

-13.92%

恒生科技指数

-30.04%

-46.14%

-17.75%

中国互联网50指数

-36.49%

-48.62%

-33.00%

数据来源:Wind,截止日期:2021.8.20

(备注:恒生港股通新经济指数2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年的收益率分别是-0.71%、-0.70%、49.34%、-28.18%、18.58%、56.18%,数据来自Wind)

没有对比就没有伤害,关键时候谁的防守力更强,一眼就看出来了吧。

为什么恒生港股通新经济指数比恒生科技指数抗跌呢?主要原因是因为恒生港股通新经济指数50只成分股覆盖多个新经济子行业,除了科技板块外,还覆盖生物医药、新能源车、光伏、消费电子等,行业覆盖更加广阔,所以在这一轮科技股跌潮之中,有了一层安全垫,跌幅看起来没有恒生科技那么明显。

3.这是一只什么样的神仙指数?

恒生港股通新经济指数是一只什么样的神仙指数?三大优点囊括!

①   新经济基因明显

指数囊括50家港股新经济企业,俱是新经济领域最具代表性的龙头企业,每半年调整一次,确保指数的“新经济”属性。

与此对应的是,嘉实港股通新经济指数基金(A类:501311/C类:006614),市场上唯一一只“新经济主题“的场外指数基金。

②   行业覆盖更丰富

指数与港股旗舰指数恒生科技指数重合度达到70%,除了科技之外,还有30%成分股覆盖生物医药、新能源车、光伏、消费电子等新经济领域,丰富度更佳。

恒生港股通新经济指数前10大成分股

image.png

(数据来源:恒生指数公司,截止时间:2021.7.30;以上仅是指数成份股的列示,不构成任何意义的个股推荐或投资价值评判。)

③   超跌之后的成长性

至于有投资人问,暴跌之后的港股,还能投资吗?答案当然是的。在“反垄断”政策和教育“双减”政策的大背景下,互联网企业的逻辑面临不确定性,导致在估值层面出现了明显的回调,但是从美国的经验看,头部的科技公司同样经历过反垄断调查,但是企业本身的核心竞争力并未受到明显打击,合理的回调是估值风险的集中释放。港股汇集了一众稀缺的科技龙头,有其不可替代性,目前头部公司20左右的市盈率估值已经非常吸引人。

还在等什么?嘉实港股通新经济指数基金(A类:501311/C类:006614)等你来投资。

风险提示:基金投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩,其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。


投资课:港股行情回暖,可以上车了吗?

2021-08-26 来源:嘉实基金 关键词: 基金 投资 理财

经历了前期的断崖式下跌之后,本周开始,港股有了回暖趋势。但是很多投资人还是心有余悸,港股真的见底了吗?是否可以上车?

经历了前期的断崖式下跌之后,本周开始,港股有了回暖趋势。但是很多投资人还是心有余悸,港股真的见底了吗?是否可以上车?上车,担心后面再来一刀。不上车,又怕错过特价的好时机。

今天我们就来唠一唠吧。

1.我们先来回答一下,港股现在能上车了吗?

答案是的。

嘉实港股通新经济指数基金(A类:501311/C类:006614)投资经理刘珈吟认为:

港股或逐步进入“布局区”。虽然监管不确定性仍是左右短期市场波动的主要因素,但是我们认为市场可能已经计入过多悲观情绪,尤其是对优质成长股而言。我们观察到的几方面因素显示市场可能逐步进入“布局区”:

1)市场估值计入较多悲观情绪。当前动态估值水平回落至长期平均以下0.5倍标准差,即使假设盈利下调10%-20%后,部分估值仍然低于均值;横向比较其他市场和其它资产也显示港股存在相对吸引力;

2)市场情绪方面,一些技术指标出现超卖等极端信号,比如恒指破净;

3)在市场企稳后南向资金也再度回流等等。综合而言,考虑到目前市场对媒体和官方表态变化依然较为敏感,我们认为短期不确定性仍可能会带来扰动,但对长线投资者来说市场的吸引力也正在凸显。开始新一轮的定投是稳妥、而且未来胜率较高的方法。

2.如果我想上车港股,什么指数最能打?

今年整体来说,是一个震荡市场,在这种情况下,很是考验指数和基金的防守能力了:输少算赢。涨的时候大家都能吃肉,跌的时候才见真本事。

我们来看看大跌之中,各大指数的表现吧。

Wind数据显示,截止到8月20日,今年以来恒生科技指数跌超30%,而恒生港股通新经济指数只是跌了12.5%。

几大港股\中概股主流指数近一年收益对比

指数名称

今年以来

春节之后

近一年

恒生港股通新经济指数

-12.16%

-26.34%

8.53%

恒生指数

-8.75%

-20.06%

0.24%

恒生中国企业指数

-18.59%

-28.51%

-13.92%

恒生科技指数

-30.04%

-46.14%

-17.75%

中国互联网50指数

-36.49%

-48.62%

-33.00%

数据来源:Wind,截止日期:2021.8.20

(备注:恒生港股通新经济指数2015年、2016年、2017年、2018年、2019年、2020年的收益率分别是-0.71%、-0.70%、49.34%、-28.18%、18.58%、56.18%,数据来自Wind)

没有对比就没有伤害,关键时候谁的防守力更强,一眼就看出来了吧。

为什么恒生港股通新经济指数比恒生科技指数抗跌呢?主要原因是因为恒生港股通新经济指数50只成分股覆盖多个新经济子行业,除了科技板块外,还覆盖生物医药、新能源车、光伏、消费电子等,行业覆盖更加广阔,所以在这一轮科技股跌潮之中,有了一层安全垫,跌幅看起来没有恒生科技那么明显。

3.这是一只什么样的神仙指数?

恒生港股通新经济指数是一只什么样的神仙指数?三大优点囊括!

①   新经济基因明显

指数囊括50家港股新经济企业,俱是新经济领域最具代表性的龙头企业,每半年调整一次,确保指数的“新经济”属性。

与此对应的是,嘉实港股通新经济指数基金(A类:501311/C类:006614),市场上唯一一只“新经济主题“的场外指数基金。

②   行业覆盖更丰富

指数与港股旗舰指数恒生科技指数重合度达到70%,除了科技之外,还有30%成分股覆盖生物医药、新能源车、光伏、消费电子等新经济领域,丰富度更佳。

恒生港股通新经济指数前10大成分股

image.png

(数据来源:恒生指数公司,截止时间:2021.7.30;以上仅是指数成份股的列示,不构成任何意义的个股推荐或投资价值评判。)

③   超跌之后的成长性

至于有投资人问,暴跌之后的港股,还能投资吗?答案当然是的。在“反垄断”政策和教育“双减”政策的大背景下,互联网企业的逻辑面临不确定性,导致在估值层面出现了明显的回调,但是从美国的经验看,头部的科技公司同样经历过反垄断调查,但是企业本身的核心竞争力并未受到明显打击,合理的回调是估值风险的集中释放。港股汇集了一众稀缺的科技龙头,有其不可替代性,目前头部公司20左右的市盈率估值已经非常吸引人。

还在等什么?嘉实港股通新经济指数基金(A类:501311/C类:006614)等你来投资。

风险提示:基金投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。过往业绩不预示其未来业绩,其他基金业绩不构成本基金业绩的保证。