据中汽协数据显示，6月新能源汽车销量又又又创新高了！

 6月新能源乘用车销量达25.6万辆，同比增长139.3%；1-6月累计销量为120.6万辆，同比增长201.5%。从上半年市场情况来看,尽管在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素的围剿下,新能源产销数据依旧一骑绝尘。

新能源车高歌猛进，不明真相的小伙伴就开始问，什么是渗透率？渗透率的高低与新能源整车的行业发展有什么关系？ 

简单理解，渗透率全称是 “市场渗透率”：是指一个产品在某个时间段里面，在市场所有同类型产品中可能达到的比例。

新能源汽车渗透率计算方法是：预期市场需求/潜在的市场需求

早在2020年国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中就提到：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。也就是说，国家预测新能源车到了2025年，渗透率可以预计达到20%左右。

那不少人就会问，20%算多还是少？

渗透率20%，即意味着每卖出5辆车中，有1辆是新能源车。

渗透率25%，即每卖出4辆车中，有1辆是新能源车。

拿手机举例，8090后这代人都经历过从“HelloMoto”到“智能全面屏”焕新时代，甚至把时光机转回到10年前，我们还能看见那个“改变世界的智能手机”柜台，挤满了黄牛与发烧友。

与其他新兴行业的渗透率发展规律来看，10%左右的渗透率，往往是成长性行业从萌芽期到成长期的关键拐点。比如下图全球智能手机及挪威电动车的渗透率，我们可以渗透率进入10%以后，增速空间已打开，后续进入快速上升期。

但随着产品力提升及政策力度加码，新能源车渗透率的斜率比以往任何一次都要快！很有可能上演“提前交作业”！

与其他国家电动车发展规律对比来看，中国电动车的渗透率，正在朝着欧洲国家的渗透率轨迹曲线演进。按照全球科技大单品S型渗透率曲线，在渗透率达到10-15%后，会进入加速提升阶段，5-7年将超过70%。

我们正在迎接一个刚刚到20%渗透率向70%渗透率目标向上的趋势。如果说钟形曲线的目标终点到达70%渗透率，意味着后续是4-5倍巨大的行业增长空间。

历史不会简单重复，但往往会压着类似的韵脚，一个新兴产业周期螺旋向上的过程也是如此。新能源产业发展的浪潮还处在刚刚开始的阶段，在这样一个大时代之中，必将会诞生出非常大体量的现象级公司，产业趋势最精彩的时刻还远未到来。

智能汽车时代，有机会实现二次进阶及变现，在“电动化”和“智能化”的加持下，未来需要进一步寻找从5-15倍渗透率的大级别机遇。我们预计乘用车几乎全部会走向电动化，剩下的只是时间问题。

*风险提示：投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。基金过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证，文中基金产品标的指数的历史涨跌幅不预示基金产品未来业绩表现。基金投资需谨慎。